Bonjour à tous,

Comme vous l'avez remarqué cela fait bien longtemps que je n'ai pas posté de nouvel article sur le blog.

Je n'ai en fait plus de temps pour le kart cross, bien que ce projet m'interesse énormément, je suis obligé de m'arréter la, car un déménagement est en cours, je n'aurai bientot plus de place pour stocker et continuer le kart.

C'est donc avec beaucoup de regrets que je suis obligé d'abandonné le projet...

Si des personnes sont intéressées pour des pièces elles peuvent me contacter.

Pour plus d'infos n'hésitez pas à m'envoyer un message ou à laisser un commentaire !

Benoit

Voici l'avancement du kart aujourd'hui, il ne reste plus grand chose à faire pourtant :'(

Plus que la partie arrière et c'est quasiment terminé...

Bonjour,

J'ai un petit changement concernant les moyeux avant du kart cross. Au début je comptais utiliser des moyeux de peugeot 309 et 306 pour l'avant et l'arrière. Mais après réfléxions pour adapter ces moyeux au kart, j'ai finalement changé d'avis.

Je vais donc utiliser non plus des moyeux de voitures, mais des moyeux de quad, et ce pour plusieurs raisons. Déjà le poid, ces derniers sont en aluminium, contrairement aux moyeux de 309 (et donc 306 aussi) qui sont en fonte, et surtout pour la facilité d'adaptation, car des moyeux de quad sont tout ç fait prévu pour, il suffi tout simplement de fixer une rotule de suspension en haut, et une en bas, et le tour est joué, bien plus simple donc.

Voici les photos des moyeux de quad que j'ai reçus aujourd'hui même:

J'ai acheté ces moyeux 240 € les 2 FDP compris, ce sont des pièces d'occasion bien évidement, sachant que ce n'est même pas le prix d'un seul neuf, je ne vais pas trop me plaindre !

J'ai changé d'avis pour les raisons suivantes :

- (Beaucoup) moins de poid -> Car on passe de pièces en fonte à des pièces en aluminium

- Bien plus simple à adapter sur le kart -> juste 2 rotules à fixer aux endroits prévus pour !

- Ensemble complet et compatible avec les pièces de cross (disques, étriers de freins, jantes, etc...)

Bon je doit avouer que l'idée ne viens pas de moi, j'ai mis longtemps à me décider, mais après avoir vu des moyeux de quad pour de vrai, je me suis soudainement décidé ^^

Juste un détail, je vais devoir revoir mon budget à la hausse, je vais tout simplement ne pas me fixer de limite, car à ce jour "rien" n'est fait à par le début du chassis, et pourtant j'ai dépensé plus de 1000€ sur les 1600 que je m'étais fixés. Je vais donc continuer à acheter les pièces dont j'ai besoin petit à petit, au fur et à mesure des mois qui suivrons.

Voilà c'est tout pour aujourd'hui ! @+++ !

Rebonjour,

Comme je disais précédement, après avoir terminé la partie du milieu du chassis, je me suis tout de suite mis à l'assemblage des 2 premières parties, à savoir le bas et le milieu.

Le bas n'est pas à même le sol (pour éviter que cale rouille encore plus que ça ne l'est déjà), je l'ai installé sur 4 chandelles, et j'ai utilisé des parpaings pour supporter le milieu. L'angle qui sépare ces 2 parties est de 9°, bien évidement je n'ai pas utilisé de rapporteur pour positionner le milieu, sinon j'imagine la galère, j'ai tout simplement utilisé les côtes qui séparent les 2 à l'avant ainsi qu'à l'arrière.

Cela me donne donc cela

Pour faire l'assemblage de ces 2 parties, je vais devoir réaliser 3 tubes, 2 carrés (comme tout les autres faits jusqu'à ce jour) ainsi qu'un arceau en tube rond (40 mm de diamètre, 2 mm d'épaisseur).

Ce sont les pièces suivantes, en rouge.

L'arceau est fait d'un seul tube, celui -ci sera cintré, à l'aide d'une cintreuse hydraulique de 12 tonnes (je l'ai achetée environ 150 € sur eBay) la voici.

Voilà pour les nouvelles ^^ Maintenant sachant que je reprend le boulot demain (et oui une semaine c'est vite passé..), je ne sais pas à quelle vitesse je vais pouvoir avancer. Mais dès qu'il y à du nouveau je poste un article.

@+++

Bonjour, à tous !

Voici des nouvelles du kart, le bas du chassis est enfin terminé, toutes les soudures ont été meulées, et j'ai ressoudé par dessus, le résultat est plutôt propre est convenable. Cette partie est donc (ENFIN !!) terminée, ça aura été bien long ^^.

J'ai enroulé cette partie avec une grosse bache pour la protéger de la rouille, en espérant que ça la protège un minimum..

Ceci étant fait, je me suis lancé dans la suite du chassis, à savoir la partie du milieu, un ensemble de barre plus simple à fabriquer que le précédant.

Partie du milieu (en rouge) + parties déja faites (en vert)

Pour commencer j'ai dû légèrement modifier mon plan de travail, car je me suis vite aperçu qu'il n'été pas assez long, il m'aurais fallu 1 planche supplémentaire, cette partie mesure plus de 2,20 mètres (2,295 mètres exactement).

Pour pallier le problème j'ai laissé un écart entre 2 planches, que j'ai fixées entres elles pour éviter tout mouvements. J'ai ensuite fait tout le tracé du plan. Voici ce que cela donne.

Désolé la photo est floue...

Voilà, ensuite dans un élan de courage j'ai commencé direct à couper les barres, à l'heure où j'écrit cet article la découpe n'est pas terminée (voir photos suivantes), mais cela devrait être fait dans les jours qui viennent, je suis en vacances la semaine prochaine donc je compte bien en profiter.

Je me suis laissé tenté par un support de découpe pour meuleuse, ça faisait longtemp que j'en voulais un, j'ai essayé et franchement c'est pas super, je m'attendais a beaucoup mieux, c'est de la grosse m**** je le déconseille ! Je vous explique pourquoi rapidement, quand on coupe la barre il faut appuyer dessus, logique, et bien quand on appuie, la découpe part de travers ! Donc quasiment impossible de faire des coupes droites, et il faut retourner 4 fois la barre (quand c'est une 40mm) pour la couper en entière... Enfin bref en gros j'ai coupé 1 barre, j'ai vite compris le problème, ça m'as gonfflé et j'ai foutu le truc dans une armoire ^^

Voici une photo de l'objet en question.

Je préfère passer plus de temps à faire les découpes "à la main" et avoir un résultat comme sur ces photos, bien sûr c'est pas parfaitement droit mais c'est toujours mieux qu'avec le support.

Voilà, c'est tout pour aujourd'hui, à très bientôt ^^

Des news après un mois !

Ca y est, c'est enfn fait, on a acheté la moto ^^ Alors pour les détails, c'est une Honda 600 CBR comme on avait prévu de prendre, c'est déjà ça ! C'est un modèle de 1990, mais avec seulement 35 000 km, donc autant dire que c'était l'occasion révée !!

Voilà les photos

Elle est en super état vu l'âge de l'engin (20 ans quand même la petite !), pas trop abîmée, les carters moteur sont légèrement rayés mais vraiment rien de bien méchant.

Les carburateurs sont visiblement encrassés, la moto à du mal a démarrer et broute un peut, l'ancien propriétaire (très sympa d'ailleur ^^) nous à dit que cela devait surement venir d'un mauvais réglage des carbus. Un démontage et nettoyage complet de ces fameux carburateurs est à faire.

Le compteur d'origine à été changé, probablement parcequ'il a été cassé (les carénages avant ne sont plus, un petit choc ?), il a été remplacé par un machin "TNT", qui ne m'a pas l'air très très fiable.. Je pense que je le changerais pour le kart.

J'ai loué un camion et on à été chercher la moto en région parisienne, elle m'a été cédée pour 850 €, qui est le budget que je comptais mettre dedans, donc nikel !

A très bientôt ^^